Cùng Phụ Tùng Trung Quốc Nguyễn Hoàng tìm hiểu xem Góc Camber là gì?, một khía cạnh quan trọng của hệ thống treo trên xe của bạn. Khám phá cách độ cong ảnh hưởng đến khả năng xử lý, độ mòn của lốp và hiệu suất tổng thể của ô tô.
Góc Camber là gì?
Góc Camber (tên tiếng anh Camber Angle) là góc của bánh xe so với mặt đất khi nhìn từ phía trước hoặc phía sau xe. Đó là độ nghiêng của bánh xe so với trục thẳng đứng, có thể dương, âm hoặc bằng không.
Có thể bạn chưa biết: Góc Caster là gì?
Góc Camber dương có nghĩa là đỉnh của bánh xe nghiêng ra ngoài, cách xa tâm xe. Loại góc này thường được sử dụng trên các phương tiện có trục sau chắc chắn, vì nó mang lại sự ổn định tốt hơn khi chở hoặc kéo vật nặng.
Góc Camber âm có nghĩa là đỉnh của bánh xe nghiêng vào trong, về phía tâm xe. Loại góc này thường được sử dụng trên các loại xe hiệu suất cao, vì nó có thể cải thiện khả năng xử lý và vào cua bằng cách tăng phần tiếp xúc của lốp khi rẽ.
Góc Camber bằng 0 có nghĩa là bánh xe hoàn toàn thẳng đứng, thường được sử dụng trên xe du lịch vì nó mang lại sự cân bằng tốt giữa khả năng xử lý và độ mòn của lốp.
Góc Camber có thể ảnh hưởng đến khả năng xử lý và độ ổn định của xe và điều quan trọng là phải duy trì sự liên kết thích hợp để xử lý an toàn và có thể đoán trước được. Kỹ thuật viên có trình độ có thể điều chỉnh góc Camber khi cần dựa trên thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Hướng dẫn cách chỉnh góc Camber
Điều chỉnh góc Camber trên xe liên quan đến việc thay đổi hệ thống treo. Điều quan trọng cần lưu ý là việc điều chỉnh độ Camber chỉ nên được thực hiện bởi thợ máy hoặc kỹ thuật viên có trình độ, vì việc điều chỉnh không đúng cách có thể dẫn đến khả năng xử lý kém và mòn lốp.
Dưới đây là các bước chung liên quan đến việc điều chỉnh góc Camber:
Kiểm tra thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để biết góc Camber chính xác cho loại xe cụ thể của bạn.
Xác định xem có cần điều chỉnh góc Camber hay không. Điều này có thể được thực hiện bằng cách kiểm tra trực quan các kiểu mòn của lốp xe hoặc sử dụng công cụ đo độ khum.
Nếu cần điều chỉnh độ Camber, hãy định vị các bu lông điều chỉnh độ Camber trên hệ thống treo. Các bu-lông này có thể nằm ở tay điều khiển trên hoặc dưới, tùy thuộc vào loại xe.
Nới lỏng các bu lông giữ hệ thống treo tại chỗ. Điều này có thể yêu cầu tháo các bộ phận khác, chẳng hạn như kẹp phanh hoặc đầu thanh giằng.
Điều chỉnh góc Camber theo cài đặt mong muốn bằng cách di chuyển hệ thống treo vào trong hoặc ra ngoài. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng công cụ điều chỉnh độ khum hoặc bằng cách di chuyển cần điều khiển bằng tay.
Sau khi đạt được góc Camber mong muốn, hãy siết chặt các bu lông giữ cố định hệ thống treo. Đảm bảo vặn chúng theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Lái thử xe và kiểm tra lại góc Camber để đảm bảo nó nằm trong phạm vi chính xác.
Điều quan trọng cần lưu ý là một số phương tiện có thể yêu cầu các bước bổ sung hoặc công cụ chuyên dụng để điều chỉnh góc Camber. Tốt nhất bạn nên tham khảo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và tham khảo ý kiến của kỹ thuật viên có trình độ để điều chỉnh phù hợp.
So sánh góc Camber và Caster
Camber và Caster đều là những thuật ngữ được sử dụng để mô tả góc của bánh xe. Camber đề cập đến góc của bánh xe so với mặt đất khi nhìn từ phía trước hoặc phía sau xe. Mặt khác, Caster đề cập đến góc của trục lái khi nhìn từ bên hông xe.
Góc Camber có thể dương, âm hoặc bằng không. Góc Camber dương có nghĩa là đỉnh của bánh xe nghiêng ra ngoài, cách xa tâm xe. Góc Camber âm có nghĩa là đỉnh của bánh xe nghiêng vào trong, về phía tâm xe. Góc Camber bằng 0 có nghĩa là bánh xe hoàn toàn thẳng đứng.
Góc Caster được đo bằng độ và là góc giữa trục lái và phương thẳng đứng khi nhìn từ bên hông xe. Góc Caster dương nghĩa là trục lái nghiêng về phía sau xe, trong khi góc Caster âm nghĩa là trục lái nghiêng về phía trước xe.
Cả hai góc Camber và Caster đều ảnh hưởng đến khả năng điều khiển và độ ổn định của xe. Việc căn chỉnh phù hợp, bao gồm các góc Camber và góc Caster chính xác, rất quan trọng đối với việc điều khiển phương tiện một cách an toàn và có thể đoán trước được.
Kết luận
Tóm lại, góc camber đóng một vai trò quan trọng trong khả năng xử lý của xe và độ mòn của lốp. Hiểu được góc camber là gì và nó ảnh hưởng như thế nào đến xe của bạn có thể giúp bạn đưa ra những quyết định sáng suốt khi bảo dưỡng và cải thiện hiệu suất của xe. Cho dù bạn là thợ máy dày dạn kinh nghiệm hay người mới bắt đầu, hướng dẫn này cung cấp thông tin có giá trị về những điều cơ bản về góc camber và tác động của nó đối với xe của bạn. Với kiến thức này, bạn có thể giữ cho chiếc xe của mình vận hành trơn tru và tận hưởng trải nghiệm lái xe an toàn hơn, thoải mái hơn.
