Hệ thống turbo tăng áp xe tải Howo đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc tối ưu hóa công suất cho các dòng máy Weichai, Yuchai. Bằng cách tận dụng năng lượng từ khí xả để nén thêm không khí vào buồng đốt, turbo giúp xe đạt sức kéo mạnh mẽ mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.
Tuy nhiên, do phải làm việc trong môi trường nhiệt độ khí xả lên tới hàng trăm độ C và tốc độ quay của trục cánh quạt đạt hàng chục nghìn vòng/phút, turbo là bộ phận rất dễ bị tổn thương. Hai hiện tượng phổ biến nhất khiến các bác tài đau đầu là turbo bị chảy dầu và phát ra tiếng hú to.
Hãy cùng Phụ tùng Trung Quốc tìm hiểu nguyên nhân cốt lõi và giải pháp khắc phục triệt để qua bài viết dưới đây.
Hiện tượng Turbo tăng áp xe Howo bị hú to (Kêu rít gió)
Khi xe tăng ga, nếu bạn nghe thấy tiếng hú “o o” hoặc tiếng rít gió kim loại rất lớn phát ra từ khoang máy, đây là dấu hiệu cảnh báo trục cánh quạt turbo đang gặp nguy hiểm.
Nguyên nhân:
-
Cánh quạt bị mẻ hoặc rạn nứt: Lọc gió xe Howo bị rách hoặc có dị vật (hạt cát lớn, mẩu kim loại nhỏ) lọt vào đường hút, va đập trực tiếp làm mẻ, biến dạng cánh quạt hút (cánh nạp). Khi quay ở tốc độ cao, cánh quạt bị mất cân bằng động sẽ tạo ra tiếng rít gió cực lớn.
-
Trục bọc bạc bị mòn dơ (Độ rơ dọc/ngang lớn): Việc thiếu nhớt hoặc nhớt bẩn làm mòn bạc lót và trục turbo. Khi có độ rơ lớn, cánh quạt sẽ bị lệch tâm và cạ trực tiếp vào vỏ sên (vỏ sắt bảo vệ), gây ra tiếng rú kim loại khét lẹt.
Hiện tượng Turbo tăng áp xe Howo bị chảy dầu (Ngập dầu cổ hút/cổ xả)
Khi kiểm tra đường ống cao su từ turbo ra két gián gió hoặc mở cổ xả động cơ thấy nhớt đọng thành vũng, xe có hiện tượng hao nhớt máy kèm khói trắng/xám đậm, chắc chắn turbo đã bị tràn dầu.
Nguyên nhân:
-
Hỏng phớt chặn dầu (Phớt sec-măng): Trục turbo được bôi trơn bằng đường nhớt áp lực cao từ block máy. Ở hai đầu trục có hai phớt chặn dầu bằng kim loại để giữ nhớt không lọt ra ngoài buồng nạp và buồng xả. Khi trục bị rơ hoặc quá nhiệt, phớt này bị mòn/hở khiến nhớt sục thẳng ra ngoài.
-
Đường dầu hồi từ turbo về các-te bị tắc: Nhớt sau khi bôi trơn turbo sẽ tự chảy theo đường ống hồi về đáy máy. Nếu ống này bị móp méo hoặc bị nghẹt do cặn nhớt (nhớt lầy), áp lực nhớt cấp vào sẽ không thoát ra được, gây ứ đọng và ép rách phớt chặn để trào ra ngoài.
-
Hơi thừa động cơ quá lớn: Động cơ xe đã yếu, bị đổ hơi nặng (mòn xy lanh, hở séc-măng) làm áp suất các-te tăng cao, ngăn cản dòng dầu hồi của turbo, dẫn đến hiện tượng trào dầu ngược lên cánh quạt.
Cách khắc phục dứt điểm lỗi Turbo xe Howo
Tùy thuộc vào mức độ hư hỏng, bạn có thể lựa chọn 2 phương án xử lý sau:
Phương án 1: Phục hồi Turbo (Thay ruột / Đóng lại bạc)
-
Trường hợp áp dụng: Vỏ sên turbo còn đẹp, không bị nứt vỡ; cánh quạt chỉ bị rơ nhẹ hoặc chỉ bị hỏng phớt chặn dầu.
-
Cách làm: Mang turbo đến các xưởng cơ khí chuyên dụng để thay thế bộ ruột turbo (gồm trục, bạc, phớt và cánh quạt mới) sau đó đưa lên máy cân bằng động. Phương án này giúp tiết kiệm chi phí nhưng độ bền phụ thuộc rất lớn vào tay nghề thợ và chất lượng bộ ruột thay thế.
Phương án 2: Thay mới cụm Turbo tăng áp tổng thành
-
Trường hợp áp dụng: Trục turbo đã bị gãy đôi, cánh quạt nát vụn, vỏ sên bị cào rách sâu hoặc turbo đã qua phục hồi nhiều lần nhưng vẫn bị hú, chảy dầu.
-
Lợi ích: Đảm bảo xe hoạt động ổn định 100%, chấm dứt hoàn toàn hiện tượng hao nhớt và lỳ máy.
Bí quyết kéo dài tuổi thọ cho Turbo xe tải nặng
Để tránh mất chi phí thay thế lên tới hàng triệu đồng, Phụ tùng Trung Quốc khuyến nghị các bác tài lưu ý 3 thói quen vàng:
-
Không tắt máy đột ngột sau khi chạy tải nặng: Khi xe vừa leo dốc hoặc chạy đường dài, turbo đang rất nóng và quay ở tốc độ cao. Nếu tắt máy ngay, bơm nhớt sẽ ngừng cấp dầu, lượng nhớt còn lại trong turbo sẽ bị nhiệt độ cao “nướng” cháy thành cặn than, làm chết bạc turbo. Hãy để xe nổ garanty từ 3 – 5 phút trước khi tắt máy.
-
Thay lọc nhớt và nhớt động cơ định kỳ: Nhớt bẩn chứa nhiều mạt kim loại chính là kẻ thù số một bào mòn trục bọc bạc turbo nhanh nhất.
-
Vệ sinh và thay lọc gió đúng hạn: Đảm bảo đường gió vào luôn sạch, không có dị vật làm mẻ cánh quạt nạp.
Địa chỉ mua cụm Turbo tăng áp xe Howo chính hãng giá tốt
Khi bắt buộc phải thay mới turbo, việc lựa chọn sản phẩm chính hãng có chất lượng đúc tốt và chịu nhiệt cao là vô cùng quan trọng để tránh tình trạng “turbo mới chạy vài bữa đã hỏng”.
Phụ tùng Trung Quốc chuyên cung cấp trọn bộ giải pháp hệ thống khí nạp cho xe tải nặng:
-
Turbo tăng áp xe tải Howo chính hãng nhà máy SinoTruk, Holset, Schwitzer… Đầy đủ mã cho Howo 336/371 (Mã máy cơ), Howo A7 375/420HP, Howo Max 440/460HP, Shacman X3000…
-
Sản phẩm có độ chính xác cơ khí tuyệt đối, cánh quạt cân bằng động tiêu chuẩn nhà máy, chịu được dải nhiệt độ cao cực hạn.
-
Giá cả cạnh tranh, chính sách bảo hành uy tín rõ ràng.
-
Giao hàng nhanh chóng trên toàn quốc qua hệ thống chành xe, xe khách hoặc chuyển phát nhanh.
Turbo xe của bạn đang có tiếng kêu lạ hoặc hao dầu? Đừng chủ quan, hãy nhấp máy gọi ngay cho Phụ tùng Trung Quốc qua Hotline: 0977777853 hoặc Inbox Zalo 0977777853 để được đội ngũ kỹ thuật tư vấn, check mã ID và báo giá chính xác nhất!
